http://ru.wikipedia.org/wiki/Уильямс,_Тэд_(комментатор)
Удивительно на сколько у человека сохраняется воля к жизни! Да не просто сохраняется, живя на улице он остаётся оптимистом, подходит к камере с улыбкой и готовностью заработать один доллар. После его всего, что было у него в жизни он остался здравомыслящим и позитивным человеком.
воскресенье, 23 января 2011 г.
воскресенье, 16 января 2011 г.
Дороги, автомобили, пешеходы
Поколесив немного по Англии обратил внимание на интересную вещь. Когда ты едешь по дороге сопутствующие знаки и разметка обычно помогают движению, а не мешают, и движение при этом очень спокойное. Что мешает сделать так у нас?
Я думаю, что проблема в подходе. В Англии строят дороги исходя из цели "обеспечить хорошее движение на данном участке дороги", а у нас "избавиться от проблемы на данном участке". В чём же разница? А в том, что избавляясь от одной проблемы (например, ставим знак 20 или лежачего полицейского на аварийном участке) получаем другие (теперь на этом участке постоянные пробки).
В Зеленограде появился проект "Вместе против пробок". Инициатива хороша, вот только движение в целом, таким способом, улучшить будет непросто. Может получиться так, что количество автомобилей будет расти быстрее, чем улучшаться дороги. С другой стороны именно эта инициатива может привести к пониманию того, что проблему таким образом не решить и подходить к этому надо комплексно.
Ещё из интересного: в Англии все светофоры для пешеходов с кнопками, но при этом сами Англичане этими кнопками пользуются редко, обычно только в том случае, если движение настолько плотное, что не нажав на кнопку перейти нельзя.
Я думаю, что проблема в подходе. В Англии строят дороги исходя из цели "обеспечить хорошее движение на данном участке дороги", а у нас "избавиться от проблемы на данном участке". В чём же разница? А в том, что избавляясь от одной проблемы (например, ставим знак 20 или лежачего полицейского на аварийном участке) получаем другие (теперь на этом участке постоянные пробки).
В Зеленограде появился проект "Вместе против пробок". Инициатива хороша, вот только движение в целом, таким способом, улучшить будет непросто. Может получиться так, что количество автомобилей будет расти быстрее, чем улучшаться дороги. С другой стороны именно эта инициатива может привести к пониманию того, что проблему таким образом не решить и подходить к этому надо комплексно.
Ещё из интересного: в Англии все светофоры для пешеходов с кнопками, но при этом сами Англичане этими кнопками пользуются редко, обычно только в том случае, если движение настолько плотное, что не нажав на кнопку перейти нельзя.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)